在我國,每臺汽車大約有100多個電子連接器,每個電子連接器就是一座橋梁,接通汽車內部各類電子元件之間的電流,從而保障汽車的安全行駛。
而目前全球汽車連接器約占連接器產業15%左右,未來可望在汽車電子產品的帶動下,占有更大的比例。中國有望成為全球汽車連接器重要的生產基地。因此,中國汽車連接器產業,將是外資企業和中國本土企業競爭非常激烈的市場!而汽車電子連接器的制造技術以及產品質量在這場較量中至關重要!
圖1:汽車內部透視圖
ESU毅速模具3D打印在汽車安全上應用:繼安全氣囊模具之后,ESU毅速再次推出汽車電子連接器模具3D打印解決方案,進一步針對汽車安全問題做出完善,豐富模具3D打印在汽車行業應用。
我們知道在電子連接器的制模中由于內壁無拔模,頂部零件尺寸細小,普通水路無法設計進去。導致如冷卻周期過長,冷卻不均造成產品變形與尺寸不穩定等問題。究其根本在于傳統CNC銑床鉆孔的方式無法為其設計水路,也就是說在大部分連接器模具中膠位部分是沒有任何水路存在的。
圖2:各類電子連接器示意圖
¢ 輕松實現水路 ¢
3D打印技術的發展為傳統模具的革新帶來新的機遇。其中尤其是隨形水路冷卻方案設計讓之前的不可能變為隨心所欲。
隨著對3D打印技術的熟練運用,以及模具制造的深刻理解。ESU毅速在連接器模具方面開始全面使用最新研發的專利技術——模具復合打印。
模具復合打。毫慵䞍炔胯偳陡邔岵牧,與循環水路相結合。
而對比純粹隨形水路連接器模具來說,采用復合打印技術最為顯著的優勢是:兼顧冷卻與壽命。也就是說不僅保持了與隨形水路方案幾乎同等冷卻效率,模具工件的使用壽命還要高的多。
那么提及模具復合打印,就不得不提到在此之前我們運用的水路解決方案:3D打印隨形水路,讓水路輕松遍布連接器模具內腔之中。(如下圖)
圖3:無水路電子連接器模具3D模型圖
圖4:ESU毅速電子連接器隨形水路3D模型圖
及模具產品實體圖
那么3D打印為何擁有如此魔力?從SLM
3D打印的工藝流程,ESU毅速稱之為“三步走”,將不可能變為現實。
1、3D文檔-轉換導出STL數據-STL數據切層(設計階段)
2、選區激光熔化金屬粉末組層堆積打。ㄖ圃祀A段)
3、打印完成后取出工件-后處理-交貨(交付階段)
以上便是3D打印的工藝步驟,可能運用流程圖圖解的方式可以讓大家更加清晰了解其工作原理:
圖5:3D打印工藝流程圖
連接器模具擁有水路,冷卻速度自然提高,產品成型周期縮短,從而提高生產效率!
¢ 保障產品質量 ¢
汽車電子連接器的質量直接關系到汽車的安全性能。由于連接器模具無水路,產品內側溫度高,容易造成產品變形與尺寸不穩,從而導致產品質量不合格。
如圖4所示,我們知道隨形水路基本遍布連接器模具中的任意位置,整個模具不管是頂部還是內壁都有水路存在,使模溫均衡,保證產品質量。
圖6:未使用水路零件溫度模流分......[
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